Jeep全新一代动力总成GSE蟹类零食

03-22

近日，Jeep在上海正式发布了旗下全新一代动力总成，型号为GSE-T4 1.3T。新发动机排量为1.3L，四缸结构，并搭载涡轮增压技术。该发动机最大功率为127kW，最大扭矩为270Nm。这款发动机动力爆发的特别早，在1850rpm的时候就能爆发出270Nm的最大扭矩，最大扭矩转速范围较大，从1850rpm开始，一直持续到4000rpm。最大功率127kW时，转速达5750rpm。

这款全新GSE-T4 1.3T发动机中作为核心技术的第三代Multi-air全可变气门调节技术，进气门凸轮机构被取消，而且设置了电磁阀直接控制的技术。面对不同行驶状态，第三代Multi-air全可变气门调节技术有5种进气策略，从而能够对气门机构进行无级变速控制。官方表示，新技术可提升燃油效率20%，百公里油耗可降至6L。

※进气门延迟开启——怠速起步；

※进气门提前关闭——优化废弃再循环系统控制，适合城市郊区中低速行驶；

※进气门全开——混合气体燃烧最大化，有助普通超车加速；

※进气门延迟关闭（进气门全升程）——发动机爆震最小化，适应高速加速超车/越野路况；

※进气门延迟关闭——发动机容积效率最大化，助力极速驾驶/越野路况。

五种进气门控制模式都有连续可变的气门升程曲线，能够对气门机构进行无级变速控制，根据不同状态自动切换最合适的“呼吸”方法，如此发动机便能匹配最为合宜的进气量，燃油效率提升20%。

这款全新1.3T发动机采用了集成式的水冷中冷器、汽缸盖集成式排气歧管、电子泄压阀、电子节温器、第三代完全变气门调节、曲轴/活塞偏置技术、可变机油泵以及摩擦处理技术等先进发动机技术，这些技术目的都很明确——提升发动机热效率。此次Jeep推出的小排量四缸发动机，与目前主流的三缸路线有点“另辟蹊径”的味道，后续发展值得我们关注。

在国内谈三色变的汽车消费市场中，FCA适时推出了这台1.3T小排量四缸涡轮增压发动机，以先天优势和“抖”绝缘，同时通过独门Multi-air技术也将发动机各个转速和工况的动力发挥到了相当高的水平。据悉该款发动机将率先搭载新款Jeep指南者车型，我们也将持续关注，带来最新的试驾体验。

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